El piso piloto es la única unidad que el comprador puede tocar antes de firmar. Lo tratamos como una inversión comercial medible en velocidad de venta y precio de salida, no como decoración.
El piso piloto no es la vivienda mejor decorada del edificio: es una herramienta comercial que debe medirse en velocidad de venta y en prima de precio, igual que cualquier otra inversión del promotor.
Somos uno de los pocos estudios que integra render, interiorismo y ejecución bajo un mismo equipo, lo que evita el desfase habitual entre lo que se promete en la comercialización previa y lo que finalmente se construye en el piso modelo.
El piloto debe reflejar la unidad que más se va a vender, no el ático de mayor superficie, que rara vez representa el ticket medio de la promoción.
Elegimos preferentemente una unidad con buena orientación para que la fotografía y la visita comercial no dependan de luz artificial forzada.
Debe ser accesible sin cruzar zonas de obra activa, con un acceso propio y presentable desde el primer día de comercialización.
Cuando el piloto y la sala de ventas están en edificios distintos, diseñamos ambos con el mismo lenguaje de materiales para que la experiencia sea coherente.
Diseñamos la secuencia de estancias junto con el equipo comercial del promotor para que cada punto del recorrido resuelva una objeción de venta.
Doble esquema lumínico: uno calculado para la sesión fotográfica y de vídeo, y otro para la visita en directo, que no siempre coinciden.
En unidades pequeñas usamos mobiliario a escala ligeramente inferior a la estándar para que los espacios se perciban más amplios sin falsear la medición.
Book físico de materiales con las opciones reales de personalización disponibles, coordinado con el servicio de preventa de acabados.
Especificamos mobiliario de calidad suficiente para revenderlo o reutilizarlo en la última unidad vendida, en lugar de desecharlo al cerrar la comercialización.
El proyecto contempla desde el inicio cómo y cuándo se desmonta el piloto, evitando decisiones de última hora que dañan acabados vendibles.
Cuando el piloto se vende al final de la comercialización, ajustamos el proyecto para que el mobiliario pase directamente al comprador si lo desea.
En promociones largas, revisamos tendencias de acabado a mitad de comercialización para que el piloto no se perciba desactualizado frente a la competencia.
Honorarios por proyecto de piso piloto y sala de ventas. Amueblamiento presupuestado aparte según nivel de acabado.
| Servicio | Rango orientativo |
|---|---|
| Consultoría de posicionamiento comercial | 150 – 400 € / hora |
| Proyecto de piso piloto (diseño y ejecución) | 25.000 – 70.000 € |
| Sala de ventas y muestrario de acabados | 8.000 – 25.000 € |
| Render fotorrealista de comercialización previa | 1.500 – 6.000 € |
Real. El renderizado se usa antes de la obra; el piloto físico debe fotografiar y visitarse con mobiliario ejecutado, no simulado.
Cruzando velocidad de absorción de unidades y precio medio de cierre antes y después de la apertura del piloto, frente a promociones comparables sin piloto.
Sí, es habitual montarlo en un módulo o en la sala de ventas mientras el edificio sigue en obra, usando render coherente con el proyecto de interiorismo.
Se planifica desde el proyecto: puede venderse con la unidad, reutilizarse en otra o revenderse por separado, según lo pactado con el promotor.
Sí, y recomendamos que use el mismo lenguaje de materiales que el piloto para que la experiencia comercial sea coherente.
Entre 6 y 10 semanas desde proyecto aprobado, dependiendo de la disponibilidad de mobiliario y del acceso a la unidad.
Envíanos el plano de la unidad candidata y el calendario de comercialización. En la primera reunión valoramos qué formato de piloto da mejor retorno con tu presupuesto.
Mismo equipo, misma dirección de obra y los mismos estándares en cada destino.